礦井礦車使用管理規定
第一條 礦車是礦井生產的主要運輸設備，用量大，使用多，它直接影響到礦井生產任務的完成和經濟效益，同時與安全緊密相連，為加強礦車的管理，從采購、使用、維護、保養到報廢形成一套嚴格的管理程序，特制定本管理規定。
第二條 能源公司各礦使用的礦車必須持“三證”（產品合格證、煤礦礦用產品安全標志、出廠檢驗證）齊全，嚴禁使用假冒偽劣礦車。
第三條 能源公司各礦使用的礦車必須嚴格執行《煤礦安全規程》第349條、第363條等到相關內容。
第四條 所有的礦車要統一編號，建立臺帳、卡片、牌板，牌板要上墻。按礦車檢查周期進行對號定期維護檢修，保持礦車經常處于完好狀態。礦車完好檢查標準按中華人民共和國煤炭行業標準《煤礦窄軌礦車測定和判定規則》進行檢查測定，對照檢查出的問題要及時處理；檢查、維修、保養要作好原始記錄。
第五條 煤礦窄軌礦車安全性測定方法和判定規則，執行標準代碼（MT387-2007）：
第六條 除嚴格執行行業標準外（MT387-2007）：對礦車的完好規定如下：
1.箱體不得變形,箱體上的凸凹度不得超過50mm,同一個平面上不得出現3個凸塊凹坑。箱體上的鋼板不得有裂縫。焊縫破裂或鋼板銹穿，應立即補上；
2.礦車兩端必須有人工推車用的扶手，扶手應焊接牢固；
3.礦車兩端碰頭必須有減振裝置（鋼碰頭或膠碰頭）。兩端的碰頭，每端突出的長度不得小于100mm；
4.礦車兩端的連接裝置必須使用標準插銷。插銷和插孔必須是帶防撥脫裝置的，在運輸或提升時插銷不得自動脫落；
5.礦車輪對的軸距和輪距必須是標準的尺寸。輪對與礦車之間用標準的銷子鎖做，礦車在運行中，銷子不得脫落；
6.礦車的軸承應定期檢查加油，保證軸承的潤滑可靠；
7.礦車的底盤架子不得變形，鉚接的鉚釘不得松動，更不得脫落，異型槽鋼如銹蝕嚴重時立即停止使用，作報廢處理。
第六條 礦車維修人員，對濫用和損壞礦車的行為（任意倒車、敲砸礦車、裝載禁運物等）當場進行批評直至匯報處以罰款。
第七條 礦車只允許裝煤、矸及生產用材料，如因需要裝載其它材料、設備時，其裝載長度、高度均不能超過礦車箱的邊緣。
第八條 礦車裝載煤、矸時允許裝載礦車的容積的90%。如遇水煤、水矸時只能裝載容積的70%。
第九條 任何單位利用礦車裝運材料時，事先應向運輸隊或調度室提出用車申請，經同意后方能裝運材料，裝運和卸占時間不得超過48小時，超過時間由使用單位管理人員及時清理。如繼續占用，將追究使用單位管理人員的責任。
第十條 井下運送超長的材料時，應使用專用材料車，運送材料時，制定專門的安全技術措施。自制材料車、平板車、架子車、特殊專用車等對它的結構和碰頭必須作拉力強度試驗，以保證它的安全性和可靠性。
第十二 自制材料車、平板車、架子車、特殊專用車等車輛要有有統一的編號，并建立臺帳、卡片及牌板；管理、檢查、維修按固定礦車規定執行。
附：煤礦窄軌礦車安全性測定方法和判定規則
1 范圍
本標準規定了窄軌礦車安全性的主要技術要求、測定方法、判定規則及送檢要求。
本標準適用于煤礦及非煤礦礦山運輸煤炭、矸石、物料等的窄軌礦車。
2 規范性引用文件
下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款.凡是注日期的引用文件,其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內容）或修定版均不適用于本標準，然而，鼓勵根據本標準達成協議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標準。
JB/T6992 窄軌礦車通用技術條件（機械行業標準）
3 主要安全技術性能
3.1 外形尺寸偏差
窄軌礦車外形尺寸偏差執行JB/6992應符合下表的規定。單位為毫米
車箱容積m3 | 總長偏差 | 總寬偏差 | 總高偏差 | 牽引高偏差 |
≤4 | ±10 | ±5 | ±8 | ±3 |
＞4 | ±15 | ±8 | ±10 | ±3 |
3.2 車箱口對角線之差
窄軌礦車車箱對角線之差執行JB/T6992。容積不大于4m3礦車不大于6mm；容積大于4m3礦車不大于10mm。
3.3 輪軌間隙
窄軌礦車輪軌間隙執行JB/T6992，間隙不大于2 mm。
3.4 底盤
窄軌礦車底盤應滿足10倍額定牽引力時不破斷。
3.5 彎道運行
窄軌礦車應順利通過設計規定的最小曲率半徑水平彎道。
3.6連接鏈的安全性
窄軌礦車用的外購連接鏈和自制的連接鏈，必須有國家或認證機構指定的質檢機構簽發的有效證件。
3.7 連接插銷的安全性
窄軌礦車用的外購連接插銷和自制的連接插銷，必須有國家或認證機構指定的質檢機構簽發的有效證件。
4 測定方法
4.1 外形尺寸偏差測定
用精度為1mm，量程為5m的卷尺在平直軌道上測量礦車的外形尺寸，應符合本標準3.1條的規定。
4.2 車箱口對角線之差測定
用精度為1mm，量程為5m的卷尺在平直軌道上測量礦車的車箱口對角線之差，應符合本標準3.2條的規定。
4.3 輪軌間隙測定
將裝配好的礦車放在平直軌道上檢查，四個輪子中其中三個志軌面接觸，另一車輪允許與軌面有間隙，用塞尺測量間隙，間隙符合本標準3.3條的規定。
4.4 底盤試驗
將礦車底盤連接到精度不低于±1%的材料試驗機上，加載到10倍額定牽引力，試驗后應符合本標準3.4條的規定。
4.5 彎道運行試驗
在試驗室或試驗現場，將兩臺空載礦車組列后，用人力推動試驗，結果應符合本標準3.5條的規定。
4.6 連接鏈的安全性
檢查廠家提供的連接鏈證件是否齊全、有效、應符合本標準3.6條的規定。
4.7 連接插銷的安全性
檢查廠家提供的連接插銷證件是否齊全、有效、應符合本標準3.7條的規定。
5 檢驗規定
5.1 出廠檢驗項目及型式檢驗項目按表2規定執行。
5.2 抽樣檢查
5.2.1 整機檢驗：抽整臺礦車2臺
5.2.2 部件檢驗：抽2臺礦車低盤。
5.2.3 抽樣基數為10臺。
表2
序 號 | 項 目 | 出廠檢驗 | 型式檢驗 |
1 | 3.1 | ∨ | ∨ |
2 | 3.2 | ∨ | ∨ |
3 | 3.3 | ∨ | ∨ |
4 | 3.4 | × | ∨ |
5 | 3.5 | ∨ | ∨ |
6 | 3.6 | ∨ | ∨ |
7 | 3.7 | ∨ | ∨ |
注：“∨”表示全檢；“×”表示不檢。
6 判定規則
6.1 表2中的序號3.4、3.5、3.6、3.7各項中，有1項不合格，判定該產品為不合格。
6.2 表2中的序號3.1、3.2、3.3各項中，有1項不合格，應對不合格項目加倍數量復檢，如仍不合格，判定該產品為不合格。
7 送檢要求
7.1 礦車安全性必須由國家或認證機構指定的檢驗機構檢驗。
7.2 送檢時，應附圖紙，設計計算書、使用說明書等技術條件。
