SB隔爆梭車以裝載量的大小分為小型梭車和大型梭車兩大類，即：8 m3為小型梭車；14 m3、20 m3為大型梭車。

大小兩類梭車分別都由（1）牽引桿、（2）刮板傳動(dòng)裝置、（3）前車箱、（4）后車箱、（5）轉(zhuǎn)向行走機(jī)構(gòu)、（6）隔爆電氣控制系統(tǒng)等六個(gè)大部件組成，現(xiàn)把各部件分述如下：

3.1牽引桿

大小型梭車的牽引桿都是牽引機(jī)牽引梭車的連接機(jī)構(gòu)，牽引桿要求牢固可靠，因此用鋼板經(jīng)壓制后焊接成箱形結(jié)構(gòu)，連接銷釘都用螺栓固定，以防其脫落而脫鉤，發(fā)生事故。

3.2刮板傳動(dòng)裝置

3.2.1小型梭車的刮板運(yùn)輸機(jī)構(gòu)（見圖三A）

小型梭車的刮板運(yùn)輸機(jī)構(gòu)是由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)鏈輪，經(jīng)萬向傳動(dòng)軸,經(jīng)蝸輪減速器至主動(dòng)鏈輪組上的刮板鏈輪。帶動(dòng)刮板鏈條（節(jié)距T=80mm）及刮板移動(dòng)。由張緊螺桿調(diào)整張緊軸從而達(dá)到調(diào)整鏈條張緊度的目的。它的主要部件有：總托架、電動(dòng)機(jī)托架、電動(dòng)機(jī)、小鏈輪、大鏈輪、軸承座調(diào)整螺桿、雙排套筒滾子鏈、萬向傳動(dòng)軸、蝸輪減速器、主動(dòng)鏈輪組、刮板鏈條、刮板及從動(dòng)鏈輪組組成。

電動(dòng)機(jī)托架及鏈輪傳動(dòng)裝于車箱中部底板下面是刮板運(yùn)輸機(jī)安裝電動(dòng)機(jī)的專用底座及減速裝置。

萬向傳動(dòng)軸裝于車箱側(cè)面。一端與蝸輪減速器連接，另一端與電動(dòng)機(jī)托架的軸承座連接，它是刮板運(yùn)輸機(jī)傳遞動(dòng)力的傳動(dòng)裝置。傳動(dòng)軸的兩端十字節(jié)及花鍵采用解放牌汽車CA-10B的傳動(dòng)軸將中間軸管部分加長改制而成。蝸輪減速器是梭車刮板運(yùn)輸機(jī)的主要減速及傳動(dòng)部件，主動(dòng)鏈輪組由一對主動(dòng)鏈輪焊接在同一空心軸上，它與蝸輪減速器通過花鍵連接裝于前車體上，帶動(dòng)鏈條移動(dòng)。從動(dòng)鏈輪組由兩個(gè)從動(dòng)鏈輪空套在同一心軸上，裝于后車體的端部。在心軸的兩端裝有張緊螺桿，用來調(diào)整運(yùn)輸鏈條的松緊程度。刮板運(yùn)輸機(jī)在使用時(shí)，要特別注意調(diào)整好兩根鏈條的松緊程度一致。保持良好的潤滑條件，保證運(yùn)輸機(jī)的正常工作。延長鏈條的使用壽命。

3.2.2大型梭車的刮板運(yùn)輸機(jī)構(gòu)（見圖三B）

大型梭車的刮板運(yùn)輸機(jī)構(gòu)是由電動(dòng)機(jī)經(jīng)彈性聯(lián)軸器、帶動(dòng)行星減速器、經(jīng)傳動(dòng)鏈條，由傳動(dòng)鏈張緊機(jī)構(gòu)調(diào)整傳動(dòng)鏈條的松緊。使刮板驅(qū)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。帶動(dòng)刮板鏈條和刮板的運(yùn)動(dòng)。用張緊螺桿，調(diào)整刮板的松緊。20M3的大型梭車傳動(dòng)裝置采用雙驅(qū)動(dòng)。

安裝鏈條時(shí)，應(yīng)保證前后傳動(dòng)鏈輪與傳動(dòng)張緊機(jī)構(gòu)的鏈輪在同一垂直平面內(nèi)，它依靠一對調(diào)節(jié)螺桿，拉動(dòng)拖板的升降來調(diào)整鏈條的張緊量。張緊度調(diào)整后，再將螺栓，螺母擰緊,機(jī)構(gòu)便被鎖定。

刮板驅(qū)動(dòng)軸安裝在梭車的前端車箱上，軸上裝有兩只驅(qū)動(dòng)刮板的鏈輪。為了保證兩只鏈輪受力均衡，它們安裝在軸上時(shí)的相位應(yīng)相同，不得錯(cuò)位。

刮板張緊軸安裝在梭車后車箱的后端，它用于張緊鏈條，依靠張緊螺桿進(jìn)行調(diào)整，在張緊軸上也裝有兩只鏈輪,不同的是張緊軸上的兩只鏈輪是滑套在軸上，刮板張緊軸是定軸。在張緊過程中要使定軸與驅(qū)動(dòng)軸平行，并與車箱中心線相垂直，驅(qū)動(dòng)軸上的刮板鏈輪磨損后應(yīng)該成對更換，刮板鏈條磨損或斷裂要更換時(shí)，注意鏈條的拆卸應(yīng)為偶數(shù)。

減速器安裝在梭車前車箱底部機(jī)座上，為了傳動(dòng)平穩(wěn)可靠。減速器應(yīng)安裝緊固，并與驅(qū)動(dòng)軸線平行。安裝后用手轉(zhuǎn)動(dòng)必須靈活，不得有卡滯現(xiàn)像。

行星減速器機(jī)內(nèi)潤滑冷卻油采用SYB1103-62S齒輪油或40#、30#機(jī)械油代替。油面高度應(yīng)該保持在油標(biāo)的兩條刻線之間。

新減速器（或新更換的齒輪）第一次使用運(yùn)轉(zhuǎn)10-15天后，更換一次潤滑油，在正常情況下，每天24小時(shí)連續(xù)工作的減速器，不超過3個(gè)月要更換一次潤滑油，每天工作10小時(shí)以下的減速器不超過6個(gè)月更換一次潤滑油。

減速器在使用中應(yīng)該注意運(yùn)轉(zhuǎn)情況,不得有異常噪音，振動(dòng)及漏油等現(xiàn)像，溫升不得超過400C，最高油溫不得超過800C。

3.3前后車箱

前后車箱是梭車裝載渣石的車箱體，為了下井和搬運(yùn)方便。車箱從中間分開，兩側(cè)用上，下聯(lián)接板通過螺栓連接，前車箱較窄是梭車卸渣端、后車體較寬是梭車的裝渣端、整臺(tái)梭車前高后低、具有一定的傾斜角，使后一臺(tái)梭車的卸渣端伸入到前一梭車的裝渣端，從而實(shí)現(xiàn)搭接接載。車箱的底板上和渣石磨擦較甚的地方，均鋪設(shè)有8MM厚的16Mn鋼板作為可換襯板，車箱底板上的兩邊設(shè)有容鏈槽，底板下設(shè)有托鏈板，可以保護(hù)運(yùn)輸鏈條的正常工作。

3.4轉(zhuǎn)向行走機(jī)構(gòu)(見圖七)

轉(zhuǎn)向行走機(jī)構(gòu)是梭車的支承行走裝置，每臺(tái)梭車有二組轉(zhuǎn)向行走機(jī)構(gòu)，分別裝于前后車體的下面,轉(zhuǎn)向架、采用鋼板彈簧減震。具有減震性好，經(jīng)久耐用的特點(diǎn)。

小型梭車的轉(zhuǎn)向架是由輪組，轉(zhuǎn)向架體、上下心盤、滑板、牽引托架等零部件組成。轉(zhuǎn)向架與橫梁之間通過上下心盤，中間裝有銅質(zhì)滑板連接，二者可作相對轉(zhuǎn)動(dòng)，以適應(yīng)輪對通過彎道的需要，但左右相對轉(zhuǎn)動(dòng)不能大于400

轉(zhuǎn)向架兩端的上滑板與橫梁上相應(yīng)的下滑板保持2～5mm的間隙。當(dāng)車箱內(nèi)渣石裝偏，或過彎道時(shí)，車箱重心偏離，此時(shí)上下滑板接觸，起到一個(gè)輔助支承作用，使梭車運(yùn)行平穩(wěn)。

大型梭車的轉(zhuǎn)向行走機(jī)構(gòu)是由輪組，上下托架、上下滑板、軸箱、板彈簧組、組合襯套、回轉(zhuǎn)心軸、平面止推軸承及鋼套組成。在回轉(zhuǎn)心軸上裝有一只8320止推軸承和二只徑向滑動(dòng)軸承，保證了整臺(tái)梭車轉(zhuǎn)向的靈活。

在車輪軸兩端的軸箱中各裝有二只7316圓錐滾子軸承為了使工作可行，在安裝時(shí)所有這些軸承必須要有適當(dāng)?shù)拈g隙并有足夠的潤滑，軸承之間的軸向間隙應(yīng)該調(diào)整到0.1～0.2mm之間。

大小型梭車轉(zhuǎn)向架的前后輪對都是通過拐臂鉸接在轉(zhuǎn)向架體上。當(dāng)?shù)儡壨瑐?cè)的鋼軌鋪設(shè)不平時(shí)，輪對可繞支點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，使前后輪對都能與鋼軌接觸，當(dāng)?shù)儡墐蓚?cè)的鋼軌高低不平時(shí)，拐臂內(nèi)一端裝有滾動(dòng)軸承，另一端裝有橡膠套、兩車輪裝在同一轉(zhuǎn)軸上，可作上下擺動(dòng)。使同一輪對的兩車輪都能與鋼軌接觸，由于有上述特點(diǎn)，使梭車在高低不平但不超過50‰的道軌上，運(yùn)行平穩(wěn)、不易脫軌、安全可靠。

3．5、隔爆電氣控制系統(tǒng)（見圖八、九、十）

電氣系統(tǒng)是梭車刮板運(yùn)輸電動(dòng)機(jī)的控制裝置，輸入電源為三相交流380V（660V），50赫茲。

由用戶把隔爆真空磁力啟動(dòng)器QZ和隔爆插銷BCX在巷道工作面裝渣處和卸渣處地面適合的安全位置自行安裝一套；電源通過隔爆真空磁力啟動(dòng)器QZ和隔爆插銷BCX送入梭車上安裝的隔爆插座。隔爆插銷插入隔爆插座后，用插座上自帶的固定裝置固定插銷，防止插銷意外松脫。撳一下隔爆真空磁力啟動(dòng)器上的啟動(dòng)按鈕，梭車上安裝的電動(dòng)機(jī)立即運(yùn)行工作。當(dāng)有渣石卡住輸送鏈條時(shí)，通過改變磁力啟動(dòng)器上手柄開關(guān)的位置即可將電源換向，電機(jī)反轉(zhuǎn)，輸送機(jī)構(gòu)便即反向工作（梭車裝有物料時(shí)慎用，只允許點(diǎn)動(dòng)操作，卡鏈解除立即將手柄扳回）。撳下隔爆真空磁力啟動(dòng)器上的停止按鈕，梭車電機(jī)立即停止運(yùn)行，全機(jī)失電。

梭車裝有一套隔爆插座，在操作時(shí)要特別注意，一定要先把同型號(hào)的隔爆插銷插入隔爆插座內(nèi)并固定好再啟動(dòng)磁力啟動(dòng)器；拔出插銷要先撳下隔爆真空磁力啟動(dòng)器上的停止按鈕，斷開負(fù)載后再拔出插銷。隔爆插座安裝在梭車車體的側(cè)面，用隔爆橡套電纜直接與隔爆電動(dòng)機(jī)可靠聯(lián)接。雙電機(jī)的20M3梭車用戶操作方法與8M3及14M3梭車相同， 2臺(tái)隔爆電動(dòng)機(jī)通過隔爆接線盒HD并聯(lián),使之轉(zhuǎn)向相同,再與隔爆插座相聯(lián)接。產(chǎn)品出廠時(shí)前述部件已調(diào)試好并安裝在梭車的合適位置上。

在使用應(yīng)注意：

(1)各電器元件在海拔高度不超過1000米，周圍介質(zhì)溫度不高于+35℃，空氣的相對濕度不大于97%（+25℃）以及周圍介質(zhì)中無損壞金屬和絕緣的腐蝕性氣體、蒸氣或塵埃的環(huán)境中能可靠工作。

(2) 隔爆橡套電纜接地芯線必須和隔爆插銷的接地線通過端子相連接，電纜的接地芯線不得兼作其他用途。

(3)軌道和所有必須接地的設(shè)備（包括各類型電纜的接地芯線），都要和接地極連接。

(4) 隔爆插銷BCX四對芯線，其中三對為主電源芯，一對接地芯。

(5)插銷拔開后，插銷組件必須蓋上安全蓋。

(6)本插銷使用時(shí)，必須是插銷與磁力啟動(dòng)器的出線相連接，插座與梭車電動(dòng)機(jī)進(jìn)線相連接，不可接錯(cuò)方向。

ST/B、（SD/B）系列隔爆配套件

一、ST-8/B、SD-8/B系列隔爆配套件

代號(hào) 名    稱 數(shù)量 型號(hào)規(guī)格 備注

QZ 礦用防爆型真空電磁啟動(dòng)器 1 QBZ8-80/660(380) 用戶自備

BCX 礦用隔爆型低壓插銷 1 BCX-32/660(380) 外 購

M 裝巖隔爆型電動(dòng)機(jī) 1 YBI 13-8，13Kw n=685r/min, 380/660V 外 購

二、ST-14/B、SD-14/B系列隔爆配套件

代號(hào) 名    稱 數(shù)量 型號(hào)規(guī)格 備注

QZ 礦用防爆型真空電磁啟動(dòng)器 1 QBZ8-80/660(380) 用戶自備

BCX 礦用隔爆型電纜連接器 1 LBD2-100/1140 外 購

M 裝巖隔爆型電動(dòng)機(jī) 1 YBI 18.5-8, 18.5Kw 750轉(zhuǎn)/分，380/660V 外 購

三、ST-20/B、SD-20/B系列隔爆配套件

代號(hào) 名    稱 數(shù)量 型號(hào)規(guī)格 備注

QZ 礦用防爆型真空電磁啟動(dòng)器 1 QBZ8-120/660(380) 用戶自備

BCX 礦用隔爆型電纜連接器 1 LBD1-350/1140 外 購

M1，M2 煤礦井下用隔爆型電動(dòng)機(jī) 2 YBK2-200L2-6，22KW，970r/min,380V 外 購

HD 礦用隔爆型接線盒 1 BHD2-100/660-3T 外 購

3.6、其它:

除上述六個(gè)大部件外，還有十五個(gè)小部件，在前面相關(guān)的單節(jié)中有的小部件已經(jīng)有介紹，其它的現(xiàn)簡述如下（參看圖一）：

(1)裝礦左側(cè)板，裝礦右側(cè)板

這兩個(gè)小部件均安裝在梭車的尾部，當(dāng)梭車單獨(dú)使用時(shí)，裝上上述部件后，就可使物料限止在兩條鏈條之間。

(2)活動(dòng)后擋板

裝在梭車的尾端部，防止物料從尾端部漏出之用。

(3)阻車器（S8-00-14）

阻車器按裝在梭車的右側(cè)，當(dāng)梭車與牽引機(jī)車脫離，而又停放在斜坡上時(shí)，可用這兩個(gè)阻車器塞在車輪與軌道之間以防止梭車滑移。但必須注意，切忌將梭車長期停在坡道上，因?yàn)檫@是很危險(xiǎn)的！

(4)防護(hù)罩

用來保護(hù)傳動(dòng)滾子鏈等零件，安裝在梭車前方左右側(cè)。