梭式礦車的檢修

1、鏈條的檢修

使用一定時間后鏈板將會磨損，當鏈板一邊磨損達5毫米時應該更換，當軸套或銷軸磨損超過1～2MM時，原則上也應該更換。

2、刮板輸送機驅動軸的檢修

在工作過程中驅動軸將自然磨損，為防止事故要求經常測量驅動軸的外徑，驅動軸為空心45號鋼無縫鋼管外徑Φ200毫米，內徑Φ167毫米，當外徑磨損到Dmin≤195毫米時，就是它的最小安全工作界限值，到時就應更換。

3、鏈條在車箱中間隙修理

鏈條與鏈條槽間要有一定的間隙，但間隙過大將要引起大的石料侵入，反而加速鏈條磨損或造成鏈條被卡住。所以要求控制在C=2～4毫米以內，但隨著鏈板及底板的自然磨損后，這個間隙C將會增大，當大到10毫米時要加焊一塊蓋板，蓋板寬130毫米，厚度按測量要求定，使檢修后C為2～4毫米即可。在全長上加焊，焊時按圖間斷焊接外，還要焊接蓋板的兩個端頭，蓋板材料用Q235A或16Mn均可。

4、防磨板的檢修方法

4.1、斜面防磨板的檢修方法

4.1.1、將已磨損的斜面防磨板用鏟鏟去，并鏟平焊疤。

4.2.2.2、新的斜面防磨板按原機尺寸測量后下料，材料16Mn。

4.2.2.3、用間斷焊接的方式將新的斜面防磨板焊上。

4.2、底邊防磨板檢修方法如下：

4.2.1、將已磨損的底邊防磨板用鏟鏟去，并鏟平焊疤。

4.2.2、將新的底邊防磨板整平，在中間鉆Φ20焊孔，孔距為600毫米，材料16Mn。

4.2.3、將防磨板的兩端和Φ20塞焊孔與車箱底板進行焊接，焊縫高為4毫米。

4.3、底面防磨板檢修方法如下：

4.3.1、將已磨損的底邊防磨板用鏟鏟去，并鏟平焊疤。

4.3.2、將新的底邊防磨板整平，按原排數各鉆Φ20焊孔，孔距為600毫米，材料16Mn。

4.3.3、將防磨板的兩端和各Φ20塞焊孔與車箱底板進行焊接，兩端也用75/250間斷焊接，焊縫高均為4毫米。

每當更換底板防磨板和底面防磨板后，還得檢查鏈條與鏈條槽之間的間隙C，并調整到規定要求。