第1條  礦車輪軸彎曲變形，輪對擺動超限或不轉動(俗稱死輪)，應進行修理。

第2條  地面修理礦車應在專用場地或車間內進行，井下應在專用巷道或硐室內進行。

   第3條  因故障必須在運輸線路上修理礦車時，施工前必須征得調度員同意，并在施工地點前后各60米處設置安全警戒。

   第4條  礦車輪對、軸承每半年內至少注油1次，每1年內必須清洗檢查1次，使其經常保持良好的潤滑狀態。凡損壞的軸承、彈性擋圈等零件必須及時更換。

   第5條  裝卸車輪要用專用工具或退輪機、裝輪機，禁止敲打，并注意保護零件不受損壞或丟失；在裝卡工件時要放穩擺正、固定牢靠，防止滑脫傷人。

   第6條  拆卸軸承時應使用退卸器，安裝軸承時應事先放在75-85℃(最高不得超過100℃)的油中加熱，10～15分鐘后再進行裝配。

   第7條  人工拆卸、裝配軸承時，要選用銅棒或鋁棒等軟金屬平穩擊打軸承，使其慢慢卸下或裝配好，防止損壞軸承及軸頭。

   第8條  按規定在車場進行“列檢”工作時，要設置明顯  的“列檢”標志，“列檢”人員要注意來往車輛。

   第9條  所有礦車都要編號，并建立檢查、檢修記錄簿，注明礦車的型號、編號、檢修日期、檢查檢修人員、檢查檢修內容以及所存在的問題。

   第10條  應將每次檢查、檢修情況以及存在的問題詳細記錄在檢查、檢修簿上。

   第11條  凡修理后的礦車必須按完好標準驗收，按礦車編號將驗收日期、驗收結果、驗收人員記錄在礦車臺賬上；大修后的礦車按檢修質量標準組織驗收。

   第12條  修理后的礦車必須經驗收合格后方可投入使用。