防爆蓄電池電機車制造工藝標準

一、車體

1、螺栓、墊圈、開口銷達到完整、齊全、緊固。

2、車架碰頭無裂紋，彈簧不斷裂，伸縮長度不小于30毫米，均衡梁、彈簧、吊掛、板彈簧無變形、磨損和裂紋。

二、傳動部分

1、輪箍踏面磨損不超過原厚度的1/2，踏面凹槽深度不超過30毫米，同一輪對直徑差不大于2毫米，前后輪對直徑差不大于4毫米。

2、齒輪運轉無異響，潤滑良好。磨損不超過原厚度25%。齒輪罩固定牢靠，無破損，不碰齒輪。

3、滾動軸承無異響，溫度不超過75度，滑動軸承不超過65度。軸瓦不破裂，潤滑良好。

4、電動機符合完好標準，固定可靠，托簧無斷裂并調勻，接地線良好。

三、電氣部分

1、防爆型、防爆特殊型蓄電池電機車不得失爆，控制器換向和操作手把靈活準確，閉瑣裝置可靠。消弧罩完整不松脫。觸頭接觸面積不小于寬度的60%。接線緊固，無嚴重燒傷。

2、車燈亮度符合要求，警鈴或警笛齊全完整，聲音洪亮。

四、制動部分

1、撒沙裝置靈活有效。

2、制動手輪靈活可靠，螺栓與螺母的螺紋無嚴重磨損。機械制動裝置齊全可靠。

3、閘瓦磨損余厚不小于10毫米，同一制動梁兩閘瓦厚度差不大于10毫米，閘瓦與踏輪面的間隙3~5毫米，接觸面積大于60%，調整間隙絲扣靈活可靠。

五、蓄電池

1、電解液的比重符合規定。液面搞出極板：酸性10~15毫米，堿性5~10毫米，保持清潔。

2、電解液溫度不超過40度。有充電、放電記錄。有過放電報警設備。

通過以上的說明和介紹，大致了解了電機車的生產工藝標準。卓力保證每一臺電機車出廠之間我們會電機車完全測試完畢才會準予出廠，我們保證不會有一個不合格品流入市場。