煤礦斜井人車安全管理規(guī)定

1、人員乘坐管理規(guī)定：

       1、1乘坐人員上車時(shí)先雙手握住吊椅桿，跨上吊椅座上，然后雙手置于腳踏桿上，運(yùn)行時(shí)保持正確坐姿集中精力注意前方。

       1、2下車時(shí)先雙足觸地，臀部離開(kāi)座位，然后雙手松開(kāi)吊桿

       1、3運(yùn)行時(shí)乘車人員不得前后左右擺動(dòng)吊椅，不得用手抓住運(yùn)載索和觸摸托（壓）繩輪，以防傷手

       1、4上下乘車人員中途相遇時(shí)，不得嬉鬧、握手等，以免發(fā)生危險(xiǎn)

       1、5乘車人員攜帶物品長(zhǎng)度不得超過(guò)1.2米，重量不得超過(guò)20公斤，且必須順前進(jìn)方向放置，攜帶物品不得拖地運(yùn)行，乘坐人員嚴(yán)禁攜帶易燃易爆物品乘車。

       1、6乘坐中嚴(yán)禁將腳觸及地面

       1、7人員必須在指定的上下車區(qū)域內(nèi)上下猴車，上下猴車必須按先后次序，順序上下車，不得搶車、搶座，乘員必須保證乘人間距不得小于15米，乘坐人員不得擁擠、扎堆或兩人共用一個(gè)吊椅。

       1、8猴車在運(yùn)行中，如果沒(méi)有下行人員，全部為上行人員時(shí)（或沒(méi)有上行人員，全部為下行人員）應(yīng)間隔乘人，避免全線滿乘。

       1、9乘車人員乘車時(shí)不得打瞌睡，必須集中精力注意前方，一旦發(fā)生緊急情況隨即拉停沿線設(shè)置的拉線開(kāi)關(guān)，立即停車檢查處理，

       1、10乘車人員到達(dá)下車地點(diǎn)時(shí)必須及時(shí)下車，不得越位乘車，以防發(fā)生危險(xiǎn)，造成事故。

       1、11乘坐中途發(fā)現(xiàn)拖繩或其它情況，要及時(shí)下車處理或報(bào)告有關(guān)管理人員。

       1．12乘人裝置在運(yùn)行中，牽引鋼絲繩產(chǎn)生一定的旋轉(zhuǎn)是正常的，但吊椅重力足以平衡鋼絲繩所產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)力。

       1、13對(duì)于違反以上人員乘坐管理規(guī)定的，按“嚴(yán)重三違”進(jìn)行處罰，同時(shí)本人一個(gè)月內(nèi)不得乘坐猴車。

       2、維護(hù)與保養(yǎng)

       2、1日常維護(hù)保養(yǎng)

       2、1、1每日檢查所有堅(jiān)固件是否松動(dòng)，特別是驅(qū)動(dòng)部連接螺絲、地腳螺栓、各種U型螺栓，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理

       2、1、2每日檢查各繩輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活情況，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理

       2、1、3每日檢查鋼絲繩磨損情況，鋼絲繩的檢查、試驗(yàn)、更換必須按《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)鋼絲繩的規(guī)定執(zhí)行

       2、1、4第班檢查減速機(jī)運(yùn)行工況，發(fā)現(xiàn)減速機(jī)溫升超過(guò)80度，或油溫超過(guò)100度、漏油、油的質(zhì)量下降以及產(chǎn)生不正常噪音等現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)停止使用，檢查原因，進(jìn)行處理。

       2、2定期維護(hù)保養(yǎng)

       2、2、1最初運(yùn)行7天后，減速機(jī)更換同牌號(hào)新潤(rùn)滑油，以后每運(yùn)行2～3個(gè)月?lián)Q油一次。

       2、2、2所有繩輪軸承及驅(qū)動(dòng)部主軸軸承每月加注一次潤(rùn)滑脂、電機(jī)、減速機(jī)軸承至少每?jī)蓚€(gè)月加注一次潤(rùn)滑脂。

       2、2、3定期清理電機(jī)、減速機(jī)外殼的塵土和雜物，但不得用水沖掃

       2、2、4定期檢查輪襯和吊椅膠墊的磨損情況，磨損深度達(dá)到25㎜時(shí)必須更換新襯墊

       2、2、5定期檢查吊椅抱索器（固定吊椅），發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。

       2、2、6定期檢查電氣系統(tǒng)和制動(dòng)器工作情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理

       3、架空乘人裝置檢修規(guī)范

       3.1.1 驅(qū)動(dòng)裝置

       3．1．1主繩輪、導(dǎo)向輪繩槽磨損不超過(guò)原厚度的1/3，驅(qū)動(dòng)輪襯磨損余厚不小于原厚度的1/3。輪緣、輻條無(wú)開(kāi)焊、裂紋或變形，鍵不松動(dòng)。輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)異常擺動(dòng)，無(wú)異響。

       3．1．2工作閘和安全閘的制動(dòng)力為實(shí)際牽引力的1.5～2倍。閘把及杠桿系統(tǒng)動(dòng)作靈敏可靠，銷軸不松曠、不缺油。閘輪表面無(wú)油跡。液壓系統(tǒng)不漏油。松閘狀態(tài)下，閘輪與閘瓦間隙不大于2mm。制動(dòng)時(shí)，閘瓦與閘輪緊密接觸，有效接觸面積不小于原設(shè)計(jì)的60％，制動(dòng)可靠。閘帶無(wú)斷裂，磨損余厚不小于3mm。閘輪表面溝痕深度不大于1.5mm，溝槽總寬度不超過(guò)閘輪有效寬度的10％。

       3.2機(jī)座和基礎(chǔ)

       3.2.1機(jī)座無(wú)變形損壞。

       3.2.2砼基礎(chǔ)規(guī)格和螺栓符合設(shè)計(jì)，緊固可靠。

       3.3信號(hào)和通訊

       信號(hào)聲光齊全、吊掛整齊，完好、無(wú)失爆，通訊裝置完好暢通。

       3.4架空裝置

       3.4.1 鋼梁無(wú)變形扭曲，螺絲緊固有效，焊縫不開(kāi)焊。

       3.4.2吊輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)異響。各部件螺栓緊固有效。托（壓）繩輪襯圈磨損余厚不小于5mm，貼合緊密無(wú)脫離現(xiàn)象。

       3.4.3鋼絲繩的安全系數(shù)符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定。斷絲不超過(guò)25％；磨損銹蝕不超限，插接長(zhǎng)度不小于繩徑的1000倍，繩間距不小于0.8m。

       3.4.4吊鉤裝置各部件齊全完整，緊固有效，無(wú)開(kāi)焊、裂紋或變形。摩擦襯墊固定可靠，無(wú)缺損；鎖緊裝置齊全有效，無(wú)變形。

       3.5　安全保護(hù)

       3.5.1 工作閘靈敏可靠。驅(qū)動(dòng)裝置必須有制動(dòng)器，且動(dòng)作靈敏可靠，起動(dòng)時(shí)間應(yīng)先于工作閘2～4s。

       3.5.2沿線緊急停車開(kāi)關(guān)裝置、超速、乘人越位、防滑保護(hù)、墜砣位置（繩）檢測(cè)等保護(hù)靈敏可靠。

       3.5.3　尾輪保險(xiǎn)繩可靠，架空乘人裝置與軌道運(yùn)輸混用的巷道，提升絞車和架空乘人裝置之間的電氣閉鎖裝置靈敏可靠。