底側卸式礦車是一種專門用于礦山運輸礦石的車輛，其設計結構確保了在復雜的工作環境下的高效運行和礦石的順利卸載。以下是底側卸式礦車各部件的詳細說明：

1. 車箱：車箱由前、后端板和側板焊接而成，使用12mm厚的16Mn鋼板，外側用槽形鋼板加固，增強結構強度，確保在惡劣工作環境下的耐用性。翼板和角鋼的使用進一步加強了車箱的穩定性。

2. 車底架：底板使用25mm厚的鋼板，底部通過角鋼和鋼板焊接加固，確保在裝礦時能承受礦石沖擊力，保護底板不被損壞。

3. 輪軸：由車軸、車輪和橡膠彈簧座組成，車輪和橡膠彈簧座均采用ZG340-640鑄鋼，確保強度和耐用性。橡膠彈簧座兩側作為彈簧支承面，采用橡膠彈簧，允許礦車在彎道中產生橫向移動，提高通過性。

4. 卸載輪：在礦車通過卸載站時，卸載輪工作，沿曲軌滾動，打開礦車底板進行卸礦，卸完后底板自動閉合，恢復裝礦狀態。

5. 緩沖橡膠彈簧與碰頭：位于礦車兩端，包括緩沖橡膠彈簧、碰頭、插銷和單環鏈，用于緩沖礦車間的沖擊力，保護車輛，延長使用壽命。

6. 支撐彈簧與支撐架桿：采用橡膠彈簧作為減振裝置，通過調整橡膠彈簧的傾角，使其能承受更大的沖擊載荷。支撐架桿用于開啟卸載底板門，通過外力作用頂動，卸載后自動關閉。

在運行過程中，應注意車架底板與橡膠彈簧座頂部的距離，避免剛性沖擊輪軸，確保礦車的正常運行和安全性。當橡膠彈簧失效時，應立即更換，以維持礦車的工作效率和安全性。