埋蓋式礦車輪對|開式輪對

礦車車輪內側有輪緣﹐輪緣與鋼軌間留有一定間隙。車輪與鋼軌接觸的踏面做成錐形﹐以使輪對在沿軌道運行時保持對中﹐減少機械磨損﹐降低運行阻力。

埋蓋式礦車輪對，屬于開式輪對，適用于礦山運輸系統中的有軌礦車上。

埋蓋式礦車輪對組成

它主要由內孔無凸臺的車輪、具有緩沖功能的鎖緊軸頭、埋入車輪孔內的外蓋、里蓋組成。

埋蓋式礦車輪對，兩軸承裝配精度高、運行受力均勻；軸頭具有軸向緩沖功能，外蓋和里蓋裝入車輪內孔中，避免了因礦車落道而造成對輪對的撞擊。

埋蓋式礦車輪對采用二道固定式密封、三道旋轉式密封。本實用新型——埋蓋式礦車輪對結構簡單合理、便于加工制造，使用壽命長，是礦車輪 對的理想換代產品。

埋蓋式礦車輪對作用

礦車輪在制作中對軸承、輪體等關鍵部位采用優質原件，確保車輪在使用過程中的穩定性;礦車輪內側有輪緣，輪緣與鋼軌間留有一定間隙。車輪與鋼軌接觸的踏面做成錐形，以使輪對在沿軌道運行時保持對中，減少機械磨，降低運行阻力。

埋蓋式礦車輪對，在車輪中，車軸、軸承、外蓋、里蓋機械連接，其特征是：設有內孔無凸臺的車輪、埋入車輪內孔的外蓋和里蓋、具有緩沖功能的軸承鎖緊軸頭及多道油封。

埋蓋式礦車輪對完好標準

（1）礦車運行平穩，在水平軌道上4個車輪有1個不與軌面接觸時，其間隙不大于3mm。

（2）車輪不得有裂紋，輪緣磨損余厚不小于13mm，踏面磨損余厚，1t及以下礦車不小于6mm。

（3）車輪定期注油，轉動靈活。車輪端面擺動量：滾動軸承不超過2mm；圓錐滾柱軸承不超過3mm。

礦車主要由車架（槽鋼、碰頭座、軸卡）、輪對（車輪、軸、軸承）、連接裝置（三環鏈、連接插銷）、緩沖器等組成。>> 礦車主要結構·技術標準 【推薦閱讀】

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礦車碰頭：鋼碰頭/鐵碰頭，橡膠碰頭，聚氨脂碰頭(發泡/不發泡)、1T/1.5T/3T礦車碰頭

礦車輪對：空心輪(65-70軸)、實心輪(80軸)　開式輪對、閉式輪對

材質-鑄鋼 鑄鐵

直徑-200 250 300 350 400

規矩-600 762 900 1435

軌重-18 22 24 30 38 43 50

礦車銷子：45#鋼 Φ36 Φ38 Φ40 Φ41 Φ42 Φ50 Φ55 Φ60 Φ70

礦用三環鏈：鍛打三環鏈、焊接三環鏈

規格 Φ28 Φ30 Φ32 Φ35 Φ36 Φ38　Φ32×60×140三環鏈、Φ32×50×165二環鏈

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埋蓋式礦車輪對圖片·實物圖

因產品生產批次、具體型號不同，圖片僅供參考，詳情可在線咨詢。