礦車輪對密封裝置、卡簧

本實用新型公開了一種礦車輪對密封裝置，包括套置于輪對軸承（10）外部并固定在輪轂（9）上的密封筒（1），密封筒（1）內壁與輪對軸承（10）外側之間設置有油封（2），輪對軸承（10）端部設置有防松緊固螺母（3），防松緊固螺母（3）的底部與油封外表面緊密配合，在密封筒（1）內設置有防塵蓋（4），防塵蓋（4）壓在防松緊固螺母（3）的外側。本實用新型結構緊湊合理、工藝簡單美觀，增加輪腔密封性，保護軸承干凈，便于二次維修，也提高礦車輪對防塵、防水、防煤等性能，增加了軸承使用壽命，且原材料加工工藝和成品安裝簡單，安全效果好，改進時間短、見效快，同時能夠快速掌握其裝配工藝。

卡簧（輪對裝配用）

礦車主要由車架（槽鋼、碰頭座、軸卡）、輪對（車輪、軸、軸承）、連接裝置（三環鏈、連接插銷）、緩沖器等組成。>> 礦車主要結構·技術標準 【推薦閱讀】

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礦車碰頭：鋼碰頭/鐵碰頭，橡膠碰頭，聚氨脂碰頭(發泡/不發泡)、1T/1.5T/3T礦車碰頭

礦車輪對：空心輪(65-70軸)、實心輪(80軸)　開式輪對、閉式輪對

材質-鑄鋼 鑄鐵

直徑-200 250 300 350 400

規矩-600 762 900 1435

軌重-18 22 24 30 38 43 50

礦車銷子：45#鋼 Φ36 Φ38 Φ40 Φ41 Φ42 Φ50 Φ55 Φ60 Φ70

礦用三環鏈：鍛打三環鏈、焊接三環鏈

規格 Φ28 Φ30 Φ32 Φ35 Φ36 Φ38　Φ32×60×140三環鏈、Φ32×50×165二環鏈

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礦車輪對密封裝置、卡簧圖片·實物圖

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